Czym jest Break Bulk Cargo (BBK)?

Break Bulk Cargo (BBK) to transport morski ładunków nieskonteneryzowanych, które ze względu na swoje parametry wymiarowe lub wagowe, zaliczane są do ponadgabarytów. W Polsce tego typu ładunki nazywane są również mianem drobnicy konwencjonalnej. Transport organizowany jest poprzez umieszczenie ich na określonym podłożu lub w opakowaniach dostosowanych do kształtu ładunku np. skrzyniach, a następnie bezpośrednio na statku, zamiast w standardowych kontenerach.

Ładunkami Break Bulk Cargo najczęściej są:

• sprzęt budowlany,
• maszyny,
• jachty,
• rury, łodzie,
• śmigła okrętowe
• duże silniki i generatory.

W transporcie Break Bulk Cargo stosowane są różnorodne metody zabezpieczania ładunków, takie jak specjalne palety, skrzynie drewniane oraz stalowe, konstrukcje nośne lub płozy. Ponieważ ładunki BBK często są niejednorodne pod względem rozmiarów, kształtów i wagi, wymagają indywidualnego podejścia do planowania układu ładunkowego na statku.

Ważne jest też to, że statki przystosowane do transportu Break Bulk mają na wyposażeniu dźwigi o dużej ładowności. To niezwykle istotne, gdyż obsługiwanie ciężkich ładunków przebiega szybciej niż w przypadku dźwigów portowych. Ponadto mamy też gwarancję zapewnienia wyższych standardów bezpieczeństwa.

Czym jest Bulk Cargo?

W przypadku transportu morskiego, można też zetknąć się z terminem „Bulk Cargo”. Określa on towary masowe, które mają jednolity charakter i można je przeładowywać luzem, jak np.

• węgiel,
• piasek,
• żwir,
• cement,
• zboże.

Statki do przewożenia ładunku

Ładunki Break Bulk przewozi się z wykorzystaniem frachtowca, posiadającego międzypokłady. Wyposażenie w międzypokłady skutkuje optymalnym wykorzystaniem dostępnej przestrzeni.

Ładunki masowe (bulk) trafiają bezpośrednio na statki zwane masowcami, które klasyfikuje się zgodnie z ich nośnością. Statek masowy ładuje się/rozładowuje w specjalnych terminalach portowych. W Polsce tego typu towary przeładowuje się przede wszystkim w Zespole Portów Szczecin-Świnoujście.