Polskie terminale kontenerowe zakończyły 2019 rok z rekordowymi w swojej historii przeładunkami. Aby utrzymać trend wzrostowy, zaplanowano nowe, liczne inwestycje. Jakie modernizacje przeprowadzą polskie porty w najbliższym czasie? Port Morski Gdańsk DCT Gdańsk to terminal kontenerowy, który jako pierwszy na Morzu Bałtyckim przekroczył 2 mln TEU rocznych przeładunków. Obecna przepustowość portu to 3,25 mln rocznie.…
read morePierwszy międzykontynentalny pociąg Maerska wyruszył z portu Sankt Petersburg do Vostochniy, gdzie następnie kontenery zostaną załadowane na statki Maersk, które dostarczą je do Korei Południowej i Japonii, w ramach serwisu AE19. Jak podaje Maersk, czas transportu do portów w Korei oraz Japonii wyniesie od 23 do 32 dni, co pozwoli oszczędzić około 29-34 dni, w…
read moreLSFS (ang. Low Sulfur Fuel Surcharge) - dopłata za paliwo o zbyt wysokiej zawartości siarki. Limity wprowadzone zostały przez Międzynarodową Organizację Morską (w skrócie IMO), w celu zmniejszenia emisji tlenków siarki w pobliżu portów i obszarów; wybrzeży zamieszkanych przez ludzi. Limity emisji tlenków siarki regulują najnowsze przepisy - IMO 2020 (IMO Sulphur 2020).
read moreFCL (ang. Full Container Load) – Przesyłka morska pełnokontenerowa. FCL to rodzaj morskiego transportu kontenerowego. W tym przypadku w przewożonym kontenerze znajduje się wyłącznie towar należący do jednego Zleceniodawcy (stąd nazwa transport pełnokontenerowy). FCL przeznaczony jest przede wszystkim do transportu większych partii towarów. Jego ogromną zaletą jest cena - niższa niż np. w przypadku transportu…
read more
