W Zespole Portów Szczecin-Świnoujście rozpoczęły się prace związane z poprawą dostępu kolejowego. Jak informuje Portal Gospodarka Morska są to największe w historii prace dotyczące infrastruktury kolejowej.
Realizacja inwestycji ma przebiegać etapami aby nie ograniczyć przeładunków oraz ruchu pociągów. Inwestycja obejmie Szczecin Port Centralny, terminal kontenerowy Ostrów Grabowski w Porcie Szczecin oraz tory zdawczo-odbiorcze w Porcie Świnoujście.
Celem inwestycji jest likwidacja wąskich gardeł, zwiększenie przepustowości linii, skrócenie czasu dowozu i odwozu ładunków w relacji z portami, a także zapewnienie jak najwyższej punktualności realizowanych kolejowych połączeń towarowych. Zakłada się także znaczący wzrost jakości oferowanych przez porty usług oraz podniesienie konkurencyjności zespołu portowego Szczecin – Świnoujściu na rynku usług morskich.
Port Świnoujście
W Porcie w Świnoujściu przebudowywanych jest 35 kilometrów torów oraz 10 przejazdów kolejowo-drogowych, a 108 nowoczesnych rozjazdów usprawni obsługę składów towarowych.
Port Szczecin
W Porcie Szczecin położonych zostanie 61 kilometrów nowych torów wraz z 177 rozjazdami, które zostaną wyposażone w elektryczne ogrzewanie, zabezpieczając ich bezawaryjność w okresie zimowym. Ponadto zmodernizowanych zostanie 12 przejazdów kolejowo-drogowych. Planowana jest również modernizacja dwóch linii kolejowych Poznań – Szczecin.
Źródła: gospodarkamorska.pl, port.szczecin.pl